Решения

Сварочные процессы в основном проходят в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режиме: 
cварка и наплавка покрытыми электродами, порошковыми и сплошными проволоками, наплавочными лентами и порошками, защита с помощью наплавленных износостойких плит и пластин. Большой проблемой является налипание и намерзание продукции на ковши экскаваторов, кузова самосвалов, вагонеток. Сокращается объем перевозимой продукции на 20-25%, соответственно уменьшается производительность и увеличиваются простои оборудования.
Найдено решение в виде листов из сверхвысокомолекулярного полиетилена СВМПЭ.

Наплавка роликов МНЛЗ и валов прокатного оборудования:

Технологами нашей организации совместно с ведущим европейским производителем порошковых наплавочных

материалов, были разработаны и успешно применяются специальные наплавочные проволоки, для защиты и восстановления роликов МНЛЗ.

Преимуществом наплавочных порошковых проволок VIRID является возможность реализации любой из трёх основных технологий наплавки:

 - Самозащитной проволокой.

 - Под флюсом.

 - Наплавка в среде защитных газов.

Защита и восстановления шнеков кирпичных заводов:

Для ремонта изношенных и защиты новых шнеков были разработаны наплавочные шнуры для кислородно-ацетиленовой наплавки. Наплавленныйматериал обладает высокой стойкостью к абразивному износу,кислотам, щелочам и другим коррозионным средам. VIRID SR-B позволяет проводить многослойную наплавку без трещин и пор толщиной до 10 мм. Температура плавления (≈1050 °C)обеспечивает отличную текучесть наплавляемого материала. Наплавка и восстановление инструментов и машин,подверженных износу, в горнодобывающей, строительной,керамической и нефтегазовой промышленности. Износостойкиенаплавки на чугуне, ферритных и аустенитных сталях. Например:лопатки смесителей, вентили насосов, шнеки транспортеров ит.д. Специальное легирование на основе NiCrBSi матрицы с добавлением большого количества литого карбида вольфрама.

  - Твёрдость карбидов: ≈2360 HV0,1

  - Твёрдость матрицы: ≈420-450 HV0,1  

 

Защита и восстановление валковых дробилок, измельчителей, молотков:

Для защиты оборудования от ударного и абразивного износа в цементной и горнодобывающей промышленности применяют самозащитную наплавочную проволоку VIRID Т100 (56-58 HRC) с содержанием хрома, молибдена и титана. Благодаря специальным свойствам необходимая твердость достигается уже в первом слое, наплавленный металл обладает отличной трещиностойкостью. Также применяют аналогичные по свойствам тубулярные (трубчатые) наплавочные электроды VIRID  T 1 или SPLAV TUB 6(61-63 HRC)которые имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными электродами. 

Восстановление проушин ковшей и посадочных мест под подшипники:

 Для наплавки проушин и посадочных мест большегрузной и карьерной техники применяется специальная наплавочная проволока:

 VIRID MIG 92 (Германия) сплошная проволока или VIRID 371 порошковая проволока аустенитно-ферритного типа для наплавки деталей работающих в условиях износа металла о металл, давления и ударов. Применяется для высокопрочной сварки и наплавки трудносвариваемых, разнородных сталей, восстановление зубьев шестерен, наплавка посадочных мест на валах, наплавка пальцев, опорных катков и траков гусеничной техники, буферные слои перед твердосплавной наплавкой, сварка ковшей карьерной техники .  Наплавленный металл деформационно-упрочняемый.

Твёрдость: После наплавки 220-240 HB, после деформационного упрочнения 450-550 HB. Стойкость по сравнению с широко применяемой проволокой СВ08Г2С выше примерно в 3 раза, что позволяет увеличить межремонтный интервал и уменьшить время простоя оборудования.

Восстановление крестовин и остряков стрелочных переврдов:

Крестовины стрелочных переводов изготавливаются из стали 110Г13Л, в связи с плохой свариваемостью данной стали целесообразно применять специальные сварочные и наплавочные материалы.

Восстановление с применением наплавочных электродов:

Для добавления легируюших элементов в основной металл которые препятствуют возникновению трещин, первый слой наплавляют никель-хромовыми электродами SPLAV 81:

   SPLAV 81 (применяется для сварки высокопрочных, трудносвариваемых сталей, наплавки буферных слоёв на трудносвариваемые стали).

Основную наплавку выполняют электродами SPLAV 144:

  SPLAV 144 ( шов деформационно упрочняемый аустенитный, очень стоек к удару и давлению, отлично противостоит износу металла о металл).

После сварки: 200-250HB, после деформационного упрочнения 400-500HB.

Данная технология восстановления в десятки раз дешевле покупки новой крестовины.

Не требует закупки специального дорогостоящего оборудования. Работают с апаратами постоянного и переменного тока. Также применяются специальные самозащитные порошковые проволоки VIRID 307S (подслой) и VIRID 371 основная защитная наплавка. 

                            Полуавтоматическая сварка и наплавка чугуна

                                                                       проволокой  VIRID MIG Ni-Cl (Германия)

Специальная сварочная проволока на основе никеля для ремонтной сварки чугуна и чугуна со сталью без предварительного нагрева. Сварка корпусных деталей ( блоки двигателей, редуктора, корпуса насосов), наплавка посадочных мест. Наплавленный металл хорошо поддаётся механической обработке. Данная проволока обладает рядом преимуществ по сравнению с аналогичными электродами и стоит гораздо дешевле.

Полуавтоматическая сварка чугуна является одним из наиболее прогрессивных способов устранения повреждений в чугунных автомобильных деталях. Сущность этого способа заключается в выполнении механизированной сварки чугуна проволокой малого диаметра (1,2 мм) из сплава на основе никеля, обладающей самозащитными свойствами. Состав проволоки VIRID MIG Ni-Cl разработан для холодной сварки чугуна открытой дугой, без дополнительной защиты газом или флюсом. Сварка чугуна может выполняться во всех пространственных положениях.

Благодаря малому диаметру проволоки VIRID MIG Ni-Cl сварку можно вести на малом токе, деталь сильно не нагревается. Глубина проплавления основного металла составляет 1,5-2 мм. Сплавление электродной проволоки с основным металлом детали хорошее, подрезы шва не образуются. Металл шва обладает высокими механическими свойствами: предел прочности на разрыв до 55 кг/мм2, твердость повышается только на узком участке рядом со швом, прочность соединения на разрыв не ниже 95% прочности основного металла. Оборудование. Для сварки проволокой VIRID MIG Ni-Cl применяются полуавтоматы А-547, А-547У, А-825 и др. в комплекте с соответствующим выпрямителем. Указанные полуавтоматы комплектуются шланговыми держателями для проволоки диаметром 0,8-1 мм и 1,2 мм.

Подготовка дефектов под сварку. Как и при заварке трещины ручным электродуговым способом, поверхность вокруг нее должна быть зачищена до металлического блеска. При осмотре трещины очень важно точно определить ее размеры. На расстоянии 5-8 мм от видимого конца трещины в направлении ее развития просверливают отверстия диаметром 3-3,5 мм. Вдоль трещины делают неглубокую и узкую канавку (раза в два меньше, чем при разделке канавки под электродуговую сварку электродами SPLAV Skt). Снижение объема наплавленного металла обеспечивает важное условие - возможно меньший разогрев основного металла при сварке.

Техника и режимы сварки. Сварка проволокой VIRID MIG Ni-Cl может выполняться в любом пространственном положении, однако предпочтение следует отдавать нижнему. Заварка трещины производится короткими участками длиной 20-60 мм. Чем меньше толщина свариваемого металла и чем напряженнее стенка в месте сварки, тем короче должен быть завариваемый участок трещины. После наложения шва на участок трещины сварку прекращают и дают охладиться металлу до температуры 50-60° С. Во время паузы шов проковывают легкими ударами молотка (носовой частью). Порядок наложения швов на трещину такой же, как при ручной электродуговой сварке чугуна.

Силу сварочного тока, напряжение, вылет электродной проволоки и скорость сварки выбирают в зависимости от толщины свариваемого металла. Чем толщина меньше, тем меньше величины всех других параметров сварки. С учетом того, что толщина большинства стенок автомобильных деталей находится в пределах 3-8 мм, полуавтоматическую сварку проволокой VIRID MIG Ni-Cl диаметром 1,2 мм осуществляют при силе сварочного тока 90-110 А, напряжении 16-19 В, вылете электродной проволоки 10-15 мм и скорости сварки 8-12 м/ч.

Сварные соединения выполненные полуавтоматической проволокой VIRID MIG Ni-Cl   поддаются обработке любым режущим инструментом.

© 2013-2018  VIRID LLC

IMG_7686 (1)